 |
|
-->
V 25 CROSS
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 57 - 305 |
16 x 2,125 |
C |
|
22 |
250 |
60 |
620 |
305 x 30,5 |
54/62 - 305 |
|
| |
V 26 BICROSS
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 47 - 507 |
24 x 1,75 x 2 |
C |
|
22 |
250 |
69 |
780 |
507 x 27 |
37/54 - 507 |
|
| |
V 8 FAMILY
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 40 - 635 |
28 x 1 1/2 |
C |
|
22 |
280 |
79 |
700 |
635 x 22 |
40/47 - 622/635 |
| 37 - 590 |
26 x 1 3/8 |
C |
|
22 |
320 |
71 |
600 |
590 x 20 |
32/37 - 584/597 |
| 40 - 584 |
26 x 1 1/2 |
C |
|
22 |
280 |
73 |
660 |
584 x 22 |
40/54 - 584 |
| | |
V 6 HYBRIDE
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 37 - 622 |
700 x 35C |
C |
|
22 |
350 |
79 |
700 |
622 x 20 |
28/40 - 609/630 |
| | |
V 41 WALRUS
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 47 - 507 |
24 x 1,75 x 2 |
C |
RS |
22 |
280 |
82 |
780 |
507 x 27 |
37/54 - 507 |
| 47 - 406 |
20x1,75x2 |
C |
|
22 |
280 |
67 |
670 |
406 x 27 |
37/54 - 406 |
| 47 - 203 |
12 1/2 x 1,75 x 2 1/4 |
C |
|
22 |
250 |
36 |
305 |
203 x 27 |
47/54 - 203 |
| | |
V 39 RUNNER
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 40 - 622 |
700 x 38C |
C |
|
22 |
350 |
88 |
680 |
622 x 22 |
40/47 - 622/635 |
| | |
V 18 SPRINT
|
| Название |
Размер |
Форма |
|
TPI |
KPa |
|
|
|
|
| 32 - 630 |
27 x 1 1/4 |
C |
|
22 |
420 |
72 |
580 |
630 x 18 |
28/40 - 609/630 |
|
|
|
|
|
| 01 |
Как правильно выбрать
шину.
При выборе шин важным фактором является долговечность, или износ,
истирание шины. Мягкие композитные материалы обладают большим
сцеплением с дорогой, но более быстро изнашиваются.
Более жесткие материалы менее подвержены износу, но их степень
сцепления с дорогой меньше.
При разработке шин приходится учитывать много различных факторов,
чтобы сделать дорожную шину, у которой был бы баланс
между эффективным сцеплением с дорогой и долговечностью.
Подробнее...
 Tехнические
данные. |
|
|
|
|
