Наше предприятие подписало контракты на эксклюзивное представительство в Украине таких шинных гигантов как Continental и Motoz. Continental AG - один из крупнейших и старейших производителей шин в Европе. Имеет широкий ассортимент шин для разных типов мототехники и для более удобного для Вас ознакомления с ассортиментом жмите сюда.
Motoz - Австралийский бренд, главная особенность которого это то что разработчики шин и тест-пилоты это одни и те же люди, главным увлечением которых является мотокросс и хард ендуро. Поэтому Motoz специализируется только на шинах и камерах для off-road, то есть для мотокросса и хард эндуро. Благодаря этой узкой специализации и использованию инновационных технологий  все производственные и "умственные" мощности сосредоточены над одним продуктом. В результате мы имеем качественную шину с лучшим сцеплением, повышенной износостойкостью и современным рисунком. Motoz - пришло время лесть в грязь!!!

Только один год на рынке и уже ПОБЕДИТЕЛЬ: модель шин ContiTrailAttack победила в тестах самого авторитетного Немецкого мото журнала «MOTORRAD». По заключениям журнала «MOTORRAD»: ContiTrailAttack – лучшие шины для больших туристических эндуро мотоциклов типа BMW R 1200 GS или Suzuki V-Strom. ContiTrailAttack победили во всех номинациях. В номинациях «Поведение на сухой дороге» и «Эволюционные технологии износостойкости», ContiTrailAttack показали лучший результат и набрали максимальное количество очков, получив в общем зачете 329 очков из 400 возможных. Для сравнения: второе место заняли шины Metzeler Tourance EXP - 299 очков. Но это не все превосходства этих шин, в категории «Торможение» результат шин Conti также был самым лучшим: со скорости 100 км/ч до полной остановки всего лишь 41 метр. Замедление составило – 9,4 м/с?, также лучший результат в своем классе. Когда речь заходит об износе, важный фактор для мото-туристов которые хотят двигаться вперед тысячи километров без остановок для замены шин, ContiTrailAttack показали продолжительность жизни: 8,871 километров – заднее колесо и 12,927 километров – переднее колесо, заняв первое место

KTM 990 Supermoto T – мотоцикл для спорт-туризма, оснащен шанами размерами 120/70 ZR 17 и 180/55 ZR 17. После длительных испытаний и тестов, модель шин ContiSportAttack была одобрена KTMом как оригинальное оборудование для Supermoto T. В добавление к этой модели, KTM 690 Enduro R, спортивный и облегченный вариант модели KTM 690 Enduro, завод производитель оборудовал в шины размерами 90/90 - 21 и 140/80 - 18 CONTINENTAL TKC 80. TKC 80 – идеальная универсальная шина для ежидневных длительных поездок и внедорожнего использования. В добавок к BMW, Bimota и Honda, KTM - четвертый производитель мотоциклов, который доверяет шинам CONTINENTAL.

Шины Dunlop уже высоко ценятся среди любителей гоночных мотоциклов, и специально для них компания представит новые шины линейки Sportmaxx на выставке National Motorcycle Show. Как говорится в заявлении Dunlop , при изготовлении новых шин Dunlop GP Racer D211 использовались технологии производства гоночных шин D211 GP, с помощью которых пилоты 165 раз взошли на подиум, 25 победили в чемпионатах топовых классов Superstock и Supersport, а также сотни раз выигрывали в клубных соревнованиях.

GP Racer D211 созданы, чтобы удовлетворить потребности самых взыскательных ценителей трековых гонок, а также водителей, предпочитающих спортивный стиль езды на дорогах общественного поьзования. Они обладают всеми качествами трековых шин, но без ущерба для свойств, которые имеют важное значение для дорожных шин – долговечность и сцепление на мокрой поверхности. Шины выполнены пот технологии Multi-Tread и обладают семью зонами с разным составом резиновой смеси, которые оптимизируют сцепление в поворотах, сцепление на сухой поверхности, управляемость, размерную стабильность, долговечность, а также обеспечивают более быстрый нагрев. Абсолютно новая технология NTEC, разработанная отделением мотошин Dunlop , позволяет использовать на треке задние шины с крайне низким давлением (до 117 кПа). Шины также будут доступны с гладким протектором (слики), и эта версия обладает теми же свойствами, при этом обеспечивая еще более высокий уровень сцепления на сухой поверхности. «Новые шины предназначены и для гражданских спортивных, и для трековых мотоциклов. Они обеспечивают максимально плавные переход во время серии поворотов с чрезвычайно острым углом наклона, а сцепление при этом остается таким сильным и последовательным, что другие шины просто не могут этого достичь, - заявила Лиза Фолкнер (Lisa Faulkner), управляющая отделения мотошин Dunlop . – Мы смогли разработать уникальные шины для трека, и это позволило нам в дальнейшем адаптировать их для дорог общего пользования. Шины будут официально представлены на британском рынке в январе 2010 года, но чтобы дать водителям первое представление о новинке, мы покажем ее на предстоящем Motorcycle Show». Шины будут доступны в январе 2010 года в следующих типоразмерах: Передние (с составом резиновой смеси типов Soft, Medium и Endurance)

Michelin разработала шину для заводской комплектации Harley-Davidson

Впервые в истории Michelin® и Harley-Davidson® объединили свои усилия в разработке новой шины MICHELIN® Scorcher™ “31, на боковине которой размещены логотипы обеих компаний, а название Harley-Davidson еще и вырезано на ее плече. Разработаная модель предназначена эксклюзивно для заводской комплектации моделей Harley-Davidson® Dyna® 2010 года. Официальная ее презентация состоялась на летнем съезде дилеров в Денвере. “Компания Michelin специально разработала эту инновационную шину, которая будет соответствовать самым дерзким ожиданиям владельцев Harley-Davidson”, - говорит г-н Гери Мидкифф, вице-президент отделения по производству шин для двухколесных транспортных средств компании Michelin North America. “Компания Michelin рада новому этапу отношений с Harley-Davidson, который отмечается историческим событием – первой шиной общей разработки”. Шина MICHELIN® Scorcher™ “31 отличается особыми рабочими характеристиками – она демонстрирует сенсационное сцепления с дорогой, долговечность и отличную управляемость. Эксклюзивный рисунок протектора с глубокими прорезями улучшает качества сцепления и водоотвода. Сцепление, особенно на влажных покрытиях, также улучшается за счет специальных составляющих резиновой смеси и эксклюзивных процессов производства. В результате шина MICHELIN® Scorcher™ “31 демонстрирует высокую долговечность. Задачей компании Michelin было достижение максимальной управляемости, поэтому команда отдела исследования и развития применила арамидные пояса в подпротекторном слое шины, благодаря чему стабильность в зоне контакта существенно повысилась. Слои каркаса изготовлены из полиэстра, благодаря чему шина имеет повышеную комфортность. Хотя заявлено, что шина производится для первичной заводской комплектации моделей 2010 Harley-Davidson® Dyna® Super Glide®, Super Glide® Custom, Street Bob® и Low Rider®, шина MICHELIN® Scorcher “31 также может устанавливаться на разные модели Dyna с 2006 по 2009 год выпуска. Компания Michelin производит сменные шины для мотоциклов Harley-Davidson с 2007 года, когда отдельные типоразмеры шин MICHELIN® Commander® и Macadam® 50 были впервые протестированы и омологированы с разными моделями Harley-Davidson, в том числе Sportster®, Dyna®, Softail® и Touring. Шина MICHELIN Scorcher “31 - первая эксклюзивная шина для мотоциклов Harley-Davidson..

На смену мотошине Corsa III выходит новинка Diablo Rosso Corsa

Инженеры компании интегрировали целый ряд технологических новинок, разработанных на основе опыта в чемпионате WSB, основным поставщиком шин для которого является компания Pirelli. Шина изготовлена с применением двух типов резиновой смеси – более мягкого в центральной части протектора, а также специального состава, разработанного для World Superbike, в боковинах. Специальный корд в конструкции шины позволяет удерживать большую зону контакта при любом угле наклона шины. Большое количество технологических инноваций и объединение трех типов рисунков протектора в одной шине! На рынок новинка выйдет в феврале 2010 года.

Любителям езды зимой!
На склад поступила шипованая шина. Если хочешь зимой ездить на мотоцикле уверенней, чем летом – смонтируй шипованую шину. Шина с шипами – уникальное изобретение. Казалось бы, зима, мороз, снег, лед и т.д., все говорит о том, что нужно залезть на печь и мечтать о весенней «навигации», можно еще в Крым рвануть, но и там можно «нарваться» на непогоду. Но есть шипованые шины, которые обеспечат уникальное сцепление с мерзлым грунтом и ледяным покровом, которого не всегда весной обеспечат обычные шины. На переднюю и заднюю шины приходится более 500 шипов. Катайтесь круглый год, не теряя формы.

Любителям езды на скутерах по пересеченной местности!
Есть приятная новость для любителей езды на скутерах по пересеченной местности. По многочисленным просьбам дилеров торговой марки «MITAS», завод выпустил шину с протектором для езды по бездорожью. У шины абсолютно современный рисунок протектора, как у шин для использования на мотоциклах предназначенных для мотокросса. У шины хорошие боковые «зацепы», что дает возможность на скутере «ложиться» в виражи. Протектор шины построен так, чтобы можно было её использовать и на плотных покрытиях, это и грунтовая дорога и асфальт и т.д. В Резиновой смеси, с которой изготовлена шина, добавлены синтетические микро волокна, что дает возможность шине быть более износостойкой. Модель этой шины S-11. Она есть в таких размерах: 120/90-10 и 130/90-10.

Кубок Хорольщины по мотокроссу.
В городе Хорол  успешно прошел кубок Хорольщины по мотокроссу.
Почему успешно? Для такого вида спорта, как мотокросс финишировать всем без травм, это уже успех, а кто каким финишировал вопрос второго плана.
У меня этим видом спорта по любительски занимаются 2 сына. Установка перед стартом – проехать без травм и других не травмировать.
Не смотря на высокую температуру воздуха 32-33 градуса по Цельсию, приехало не мало участников. Естественно, что при такой температуре пыли больше, чем  обычно, соревноваться в таких условиях тяжело и поэтому решили заезды сделать по 15 минут.
Не буду перечислять, кто каким приехал. В мотокроссе случайности редкость, в основном правильная последовательность финишируемых.
Организация гонки – можно сказать хорошая. А то, что трасса не полита – это понять можно, нет средств, спасибо и за то, что и так проводят соревнования.
Хотелось написать о самом волнующем, что пришлось увидеть на соревнованиях по мотокроссу. Не только в городе Хорол, но и в других городах Украины, кроме Киева, там такого я не видел. Речь вот в чем: утром позавтракав, решил пойти купить в торговой палатке кофе или чай, к моему удивлению ни в одной палатке данного продукта не нашлось. За то, был широкий выбор вина, водки и пива. Я понимаю, выходной день, можно употребить немного спиртного, но не на празднике спорта.
Мероприятий такого типа у нас в этом году, из-за кризиса стало еще меньше, то есть пропагандировать здоровый образ жизни еще сложнее, когда нет наглядного примера.

Я думаю, это не правильно, когда на таких мероприятиях  продают спиртное. Был на соревнованиях за границей не однократно, там самый крепкий напиток – пиво.

Всегда Ваш, «Гайковертов»

"Премьера многоблочного мюса от MITAS на выставке-ярмарке «Мотоцикл 2009»"

Другой новинкой является многоэлементный Multielement Mouse – MEM. Речь идёт об облегчённом эластомерном материале, заменяющем классическую камеру. Он был разработан специально для внедорожных соревнований по мотокроссу, эндуро и ралли off-road.

Последней из актуальных новинок является система T-блока – устройство, заменяющее камеру внутри шины. Цель разработки состояла в элиминации проблемы пустой шины. Дело в том, что во время соревнований по мотокроссу иногда выгоднее иметь более низкое давление в шинах, чем рекомендуется для обычного использования на дорогах. При низком давлении шина и камера склонны к различным видам повреждений в результате ударов. Однако участники соревнований желают прийти ук финишу и в случае дефекта, то есть с пустой шиной... В разработке конструктивного решения этой системы участвует компания RUBENA.
    
Экспозицию MITAS в первый день выставки посетили многие известные в мотоспорте личности, например, Петр Кухарж, Петр Пилат, Петр Бартош, Радован Йирку и не в последнюю очередь – многократный участник ралли «Дакар» Иво Каштан. Именно специальные модификации мотоциклов Петра Пилата и Иво Каштана выставлены на стенде MITAS a.s./CGS TYRES, в Кршижиковом павильоне E, на стенде № 64.

Спортсмен по мотокроссу Петр Бартош во главе ЧЕ (Чемпионата Европы)
Спортсмен, отстаивающий свой титул чемпиона Европы, и контрактный гонщик «MITAS» Петр Бартош на серийном мотоцикле «Honda» выиграл оба начальных этапа ЧЕ 2009, проводившемся во французском городе Тоулза. Перед самим чемпионатом Петр прошел сложную подготовку в Италии и в Австрии, результатом которой стал успех и во второй гонке Чемпионата Европы в классе «Open», который проводился в столице Украины, городе Киев. Петр выдержал борьбу главное с украинскими спортсменами и финишировал на третьем и втором месте, что позволило ему по итогам двух гонок возглавит всю серию состязаний.

Новинки сезона:

Dunlop Qualifier II

Michelin Pilot Power One

Новые шины для мотоциклов от Pirelli: Angel ST

Pirelli представила новые мотоциклетные шины Pirelli Angel ST в техническом центре Nardo в Италии. Шины отличаются тем, что рисунок протектора и форма пятна контакта способны изменяться – «сначала это Ангел, а потом Демон», это отражает «двойственную сущность этих шин, сочетающих надежность и спортивность». Pirelli Angel ST предназначены для тех, кто любит путешествовать на своем мотоцикле, т.е. главными свойствами являются надежность, износостойкость и безопасность. Двойственная душа должна удовлетворить потребностям тех, кто не хочет при этом жертвовать разгоном или скоростным прохождением поворотов.
Pirelli Angel ST уже появились на рынке и являются воплощением инновационных технологий, таких как Enhanced Contact Patch (EPT), увеличивающая пятно контакта до максимума, Ideal Contour Shaping (ICS), самое эффективное расположение канавок, и уже известный корд, не содержащий металла, с новой более тонкой плотностью кордной ткани для улучшения управляемости и снижения веса всей системы корда. Целью было совместить фирменные качества спортивных шин Pirelli с требованиями по безопасности и износостойкости, при этом позволив сэкономить на покупке.
С технической точки зрения в основном благодаря инновационному рисунку протектора, составу резиновой смеси и структуре, новые мотошины Pirelli обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость, сцепление на мокрой и сухой поверхности и высокую износоустойчивость. Pirelli Angel ST предназначены для мотоциклов класса Sport Tourer, таких как Yamaha FJR1300, Suzuki GSX1300R Hayabusa и Kawasaki GTR 1400, и создавались специально для тех, кто использует двухколесный транспорт в ежедневной жизни, но в выходные отправляется в путешествия по горным серпантинам. И всегда в полной безопасности.

Открылся «Шинный Центр»
На участке автобана Киев-Одесса, в пгт. Гребенки, открылся «Шинный Центр», где всем желающим быстро и качественно подберут и установят шину.

Чемпионат Европы по мотокроссу  в г. Черновцах
Хорошие новости не только для  спортсменов, но и для производителей шины «Mitas».
4 мая  2008 года в городе Черновцы проходил этап чемпионата Европы по мотокроссу.
Приехали  сильнейшие гонщики Европы. Погодные условия были самыми тяжелыми, с пятницы шел дождь, даже в воскресенье во время гонки он не прекращался. Трасса после гонки была больше похожа на танкодром.
На квалификационных заездах лучшее время показал Роман Морозов. Приятно, что при таких тяжелых погодных условиях, борьба за подиум развернулась в основном между  украинскими гонщиками. Гонку возглавили Морозов Роман, Пащинский Александр и Сергей Онипченко. В середине заезда Сергея подвела техника – пробило прокладку под головкой цилиндра, пришлось снизить темп.
Если бы ни эта поломка, на пьедестале стояли бы все трое украинцев.
В итоге первое место – Роман Морозов, второе – Пащинский Александр и третье место занял чешский гонщик.
А теперь приятная новость для предприятия «Mitas». Все три гонщика стартовали на  шинах производства  «Mitas». Морозов Роман и Пащинский Александр на модели TRELLEBORG T-946,  а чешский мотогонщик на модели С-20.
Данные шины очень пригодные для использования  на мягком и среднем грунтах.  И самое удивительное, что эти шины вышли в лидеры на трасе в Черновцах. Хочу напомнить, что дождь шел три дня, грязи было по колено.